Reutersin mukaan neljä suoraan asiasta tietävää lähdettä sanoi, että Glencore ja Luoyang Molybdenum -yhtiöiden tuottamat kupari ja koboltti jäivät jumiin Kolwezissa Kongon demokraattisessa tasavallassa, kun rekkakuljettajat aloittivat lakon lokakuun lopussa.
Kaksi lähteistä kertoi, että Kolwezissa oli jo 2 700 kuorma-autoa, jotka kuljettivat noin 89,000 tonnia kuparia.
Lakko voi rasittaa maailmanlaajuisia kuparin, jota käytetään sähköntuotannossa ja rakentamisessa, ja koboltin, jota käytetään ladattavissa akuissa sähköajoneuvojen virtalähteenä, tarjontaa. Molemmat metallit ovat kriittisiä energiasiirtymälle.
Kuorma-autonkuljettajat, jotka kuljettavat malmia Kolwezista Sambiaan ja sitten rannikkosatamiin, joissa se kuljetetaan kuluttaviin maihin, kuten Kiinaan, pyytävät logistiikkayhtiöitä maksamaan 700 dollaria lisäriskikorvauksia matkaa kohden, lähteiden mukaan.
Lakko on jo estänyt malmia lähtemästä Kongosta suurten toimittajien, mukaan lukien Ivanhoe Minesin jättiläinen Kamoa Kakula, Luoyang Molybdeenin Tenke Fungurume, Glencoren Kamoto ja Huangang Miningin Mashamba West, tuottamaa malmia.
Glencore kieltäytyi kommentoimasta. Luoyang Molybdeeni, Ivanhoe ja Huangang Mining eivät vastanneet kommenttipyyntöihin.
"Rekkakuljettajat haluavat kannustimia, kannustimia liiketoimintaan Kongossa, ja he haluavat vahinkopalkkoja nykyisten palkkojensa lisäksi", sanoi Hippy Tjivikua, Walvis Bay Corridorin konsernijohtaja.
Vaarakorvaus on korvaus riskeistä, jotka liittyvät kuorma-autojen arvokkaiden kupari- ja kobolttimateriaalien ryöstöihin.
"Se vaikuttaa useimpiin toimitusreitteihin. En voi sanoa, että lasti on täysin tukossa, mutta useimmat miinat eivät pysty purkamaan tai noutamaan."
International Copper Study Groupin (ICSG) mukaan Kongon demokraattinen tasavalta on maailman kolmanneksi suurin kuparin tuottaja, jonka osuus on 10,4 % viime vuonna maailmanlaajuisesti toimitetusta 22 miljoonasta tonnista. Kongon demokraattinen tasavalta on myös maailman suurin koboltin tuottaja.
Viime vuonna Kongo toimitti 76 prosenttia maailman koboltista eli 141 500 tonnia kaivos- ja metalliyhtiön Darton Commoditiesin mukaan.
Reutersin tässä kuussa tekemä kysely osoitti, että kuparimarkkinoiden odotetaan olevan hieman ylijäämäinen, noin 112,{1}} tonnia tänä vuonna, mutta vajetta saattaa esiintyä, jos lakko jatkuu.
