Lontoo, 23. tammikuuta (Argus) - Tänä vuonna eurooppalaisen volframiraudan hinta on noussut 8,3 %, mikä johtuu pääasiassa volframirikasteen tarjonnan vähenemisestä, mikä on johtanut maailmanlaajuiseen volframimalmin pulaan. Tämä tarjontapula ei osoita merkkejä helpottamisesta, ja sen odotetaan edelleen aiheuttavan hintojen nousupaineita tämän vuoden loppupuolella.
Tammikuun 22. päivänä Argusin viimeisin arviohinta eurooppalaisesta volframiraudasta Rotterdamissa oli 151 dollaria kilolta, mikä on 238 % korkeampi-vuotta-vuotta ja saavutti uuden ennätyksen.
Alkuperäinen nousutrendi alkoi helmikuun 4. päivänä, kun Kiina, maailman suurin volframin tuottaja, laajensi kaksikäyttöistä-sotilaallista ja siviiliviennin valvontaansa, mukaan lukien useita volframituotteita. Volframirautaa ei suoraan rajoitettu, mutta politiikan muutos ajoi volframirikasteen kysyntää Kiinan ulkopuolelle.
Maailmanmarkkinoilla on rakenteellinen pula volframirikasteesta. Kiinan hallitus on viime vuosina torjunut ankarasti laitonta kaivostoimintaa ja valvonut tiukasti vuosittaisia kaivoskiintiöitä. Kiinan Nonferrous Metals Industry Associationin tietojen mukaan Kiinan volframirikasteiden tuotannon odotetaan olevan noin 126 214 tonnia vuoteen 2025 mennessä, mikä on 2 % vähemmän kuin edellisenä vuonna.
Siksi Kiina on lisännyt ulkomaisen volframirikasteen tuontiaan, mikä pahentaa maailmanlaajuista tarjontavajetta. Tullitiedot osoittavat, että vuonna 2025 Kiinan volframirikasteen ja muiden materiaalien kokonaistuonti oli 22 653 tonnia, mikä on 38 prosenttia enemmän kuin vuonna 2024.
Kiinan volframimarkkinoiden odotetaan jatkavan nousuaan, sillä jotkut kaivokset suljetaan Lunar New Year -loman ja maaliskuun kansankongressin kokouksen aikana. Lisäksi vuonna 2025 Kiinan volframirikasteiden vienti metalliekvivalentteina laski 13 893 tonniin, mikä on 27 % vähemmän kuin edellisenä vuonna.
Tarjontapulan vuoksi Euroopan volframirikasteiden varastot ovat erittäin tiukat. Tammikuun 22. päivänä volframirikasteen hinta Rotterdamin varastoissa nousi 240 % vuodessa-verrattuna-vuotuiseen 930 dollariin 900 - dollariin kuivatonnilta.
Eräs elinkeinonharjoittaja kertoi Argusille: "En usko, että laskusuuntausta tulee, koska vaihtoehtoja ei ole paljon, eikä Kiinan hallitus harkitse uudelleen valvontatoimenpiteiden höllentämistä. Samaan aikaan volframiraudan strateginen arvo kasvaa jatkuvasti, ja Kiinan hallitus on ottanut käyttöön tiukempia kaivoskiintiöitä ja ympäristötarkastuspolitiikkaa."
Tullitiedot osoittavat, että tammi-lokakuussa eurooppalaisen volframiraudan tuontimäärä väheni 7,4 % -v-vuotta 3 142 tonniin, koska ostajien oli vaikea löytää raaka-aineita. Samalla ajanjaksolla Kiinan volframiraudan tuonti väheni 9,1 % 1 888 tonniin.
Suurin osa volframirautapistekyselyistä Euroopassa koskee pieniä määriä, koska terästehtaat ja valimot ostavat materiaaleja vain tarpeen mukaan. Vaikka olisikin suurempia kuorma-auton-kuormakyselyjä, myyjät tarjoavat vain pieniä eriä, koska harvoilla markkinatoimijoilla on riittävästi varastoa. Odotettavissa olevan volframiraudan hinnannousun vuoksi raaka-aineita hallussaan pitävät yritykset ovat yhä haluttomampia osallistumaan tarjouskilpailuihin. On näyttöä siitä, että sulattot ovat yhä halukkaampia kantamaan korkeampia rikastekustannuksia, ja useimmat kuluttajat ovat maksaneet yli 900 dollaria kuivatonnia kohden Rotterdamin varastossa ostaakseen tuotteita.
"Kaikki riippuu kiinalaisista toimittajista", eräs kauppias sanoi, koska suurin osa sulattoinfrastruktuurista on keskittynyt Kiinaan ja vain muutamilla ulkomailla - Itävallassa, Espanjassa, Etelä-Koreassa ja Vietnamissa - olevilla sulatoilla on rajallinen kapasiteetti.
Hintojen odotetaan pysyvän historiallisen korkeimmillaan lähitulevaisuudessa, mutta markkinat voivat lopulta hidastua rikasteiden tuotannon lisääntyessä. Noin 20 000 tonnia uutta malmikapasiteettia suunnitellaan tulevan verkkoon vuoden 2027 tienoilla Dahuotangin kaivoksella Jiangxin maakunnassa ja Shizhuyuanin kaivoksella Hunanin maakunnassa.
