Indonesian nikkelikaivosyhdistyksen pääsihteeri Meidy Katrin Lengkey kertoi parlamentille, että indonesialaisten nikkelimaimien myynti- ja toimituslaitosten kokonaismäärä vuoteen 2020 mennessä on 40 miljoonaa märkätonnia, mikä on 40 prosenttia yhdistyksen tuon vuoden kaivossuunnitelmasta.
Pääsihteeri sanoi, että helmikuun 2021 nikkelin vertailuhinnan (HPM) perusteella nikkelilaatuisen nikkelin FOB-hinta 1,8 prosenttia ja kosteus 30 prosenttia olisi 41,74 Yhdysvaltain dollaria märkää tonnia kohti, mikä nousisi nikkelin maailmanlaajuisen hintakehityksen mukaisesti.
Pääsihteeri sanoi, että on myös sulattajia, jotka eivät noudattaneet kauppanormeja eivätkä täytä eri tavoin vertailuarvoja, kuten sulatot, jotka vaativat CIF-hintoja liiketoimille ja kaivostyöläisille, joilla on rahtimaksuja ja jotka myöntävät merenkulkutukia.
Sulattoyhtiön kiinteä rahtihinta on 2 dollaria per märkä tonni, mutta todellinen rahtihinta on 4–12 dollaria märkää tonnia kohti.
Kaivostyöläiset pyysivät Indonesian hallitusta 6 dollariin per märkä tonni.
Toiseksi sulattoyhtiö määräsi nikkeliviimelle alle 1,8 prosentin sakot, joten alennusmaksu oli melko suuri. Lisäksi sulattoyritys käytti raakaviiritarkastuksessa vain kahta yksikköä eli AW Companya (Anindya Wiraputra) ja Carsurinia, mutta tarkastuksen työmäärä oli liikaa, mikä johti hitaaseen työtehokkuuteen ja maksuviivästykseen.
Pääsihteeri pyysi energia- ja kaivosministeriötä puuttumaan varsinaiseen kauppaan paikan päällä. Tämän parannuksen avulla Meidi uskoo, että kaivosyritykset voivat antaa eniten panoksensa Indonesian kansalle.
