Autojättiläinen BYD taas litiumkaivokselle!
Alexandre Baldy, BYD:n Etelä-Amerikan maan puheenjohtaja, sanoi, että se oli neuvotellut litiumin tuottajan Sigma Lithiumin kanssa toimitussopimuksista, yhteisyrityksistä tai yritysostoista, Financial Times raportoi.
Tämä on ensimmäinen BYD:n Aasian ulkopuolelle rakentama tehdas sen jälkeen kun BYD ja Bahian osavaltion hallitus Brasiliassa ilmoittivat yhdessä heinäkuussa 2023, että osapuolet perustavat suuren tuotantotukikompleksin, joka koostuu kolmesta tehtaasta Camasarin kaupunkiin. kokonaisinvestointi 3 miljardia realia (noin 4,5 miljardia yuania).
Byd etsii litiumomaisuutta Brasiliassa tavoitteenaan rakentaa integroitu toimitusketju ja käy "erittäin aktiivisia" keskusteluja Sigman kanssa, Baldy sanoi.
Bydin investointi Brasiliaan on osa sen ulkomaanlaajentumisstrategiaa, joka sisältää myös suunnitelmat tehtaan rakentamisesta Unkariin ja neuvottelut tehtaan rakentamisesta Meksikoon.
Maailman viidenneksi suurimmana litiumin tuottajana Brasilialla on runsaat litiumvarat, ECLACin tietojen mukaan vuonna 2022 Brasilian litiumvarantojen tuotanto nousi 2 200 tonniin. Brasilia on rajoittanut litiumin vientiä 1970-luvulta lähtien. Heinäkuussa 2022 Brasilian hallitus antoi asetuksen, joka salli litiummineraalien ja -malmien sekä litiumista, litiummetallista ja litiumlejeeringeistä ja johdannaisista valmistettujen tuotteiden ulkomaankaupan.
Sigma Lithium on Kanadaan rekisteröity litiumin etsintä- ja kehitysyhtiö, jonka päävarallisuus sijaitsee Brasiliassa, Brasilian litiummineraalioikeuksien alueella on useita litiumesiintymiä, liiketoimintana on louhia litiumkiillemalmia ja jalostaa se akkulaatuiseksi litiumrikasteeksi. Tällä hetkellä sen kokonaan omistama tytäryhtiö Sigma Mineracao SA kehittää Grota do Cirilo spodumene -projektia Brasiliassa. Projekti on Amerikan suurin ja korkein litium hard rock -projekti, jonka kokonaisresurssi on noin 3,032 miljoonaa tonnia LCE:tä (1,45 % litiumoksidia).
Suunnitelman mukaan Grota do Cirilo spodumene -projekti on tarkoitus aloittaa koekäyttö joulukuussa 2022 ja toimitukset on tarkoitus aloittaa huhtikuun 2023 loppuun mennessä. Hankkeen ensimmäisessä vaiheessa sen odotetaan tuottavan jopa 270 kappaletta ,000 tonnia erittäin puhdasta akkulaatuista litiumrikastetta vuodessa, mikä vastaa noin 36 700 tonnia litiumkarbonaattiekvivalenttia (LCE) vuodessa. Lisäksi Sigma Lithium sanoi viimeisimmän mineraalivarastotutkimuksen tulosten perusteella, että hankkeella on potentiaalia tuottaa 768,000 tonnia litiumrikastetta (104,000 tonnia litiumkarbonaattia ekvivalenttia). ) toisesta kahdeksaan vuoteen.
Sigma Lithium odottaa pääsevänsä viiden suurimman litiumin tuottajan joukossa maailmassa, kun Grota do Cirilo -projekti saavuttaa täyden kaupallisen tuotannon.
On syytä huomata, että BYD ei ole ainoa yritys, joka on pitänyt Sigma Lithiumista. Viime helmikuussa oli uutinen, että Tesla harkitsi kanadalaisen litiumkaivostyöntekijän Sigma Lithiumin ostamista. Ei kauan sitten brasilialainen media "Exame" sanoi, että akkuyhtiö Ningde Times ja autonvalmistaja Volkswagen ovat myös mahdollisia tarjoajia Sigma Lithium -liiketoiminnalle.
Vw sanoi: "Tutkimme raaka-ainemarkkinoita ja käymme keskusteluja monien mahdollisten kumppanien kanssa eri puolilla maailmaa." Yhtiö lisäsi, että se ei kommentoi "markkinoiden huhuja". BYD:n emoyhtiö ja Sigma Lithium eivät erikseen vastanneet yrityskauppaa koskeviin kommenttipyyntöihin.
Sigma Lithium -osakkeet ovat menettäneet noin kolmanneksen arvostaan viime kuukausina litiumin hintojen jyrkän laskun ja markkinoiden kysynnän ja tarjonnan vuoksi.
Sigma Lithium on listattu Yhdysvaltain osakemarkkinoilla, ja sen markkina-arvo on lehdistöhetkellä noin 2,8 miljardia dollaria. Tammikuussa yhtiö ilmoitti käynnistäneensä alustavat suunnitelmat listata Sigma Lithium Brazil NASDAQ- ja Singaporen pörsseihin.
