Analyytikoiden mukaan meritse kuljetettavan rautamalmin hinnat nousevat 150 dollariin tonnilta vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla. Viimeaikaisten elvytystoimenpiteiden jälkeen analyytikot ovat nostaneet odotuksiaan Kiinan kysynnän kasvusta.
Aiemmin hinnan arvioitiin olevan 130 dollaria tonnilta ja maanantaina 135 dollaria tonnilta. Hinta on kuitenkin edelleen selvästi alle toukokuussa 2021 saavutetun ennätystason, 232,50 dollaria tonnilta, konsulttiyhtiö Steelhomen mukaan.
Rautamalmin hinnat ovat nousseet viime viikkoina sen jälkeen, kun Kiinan keskushallinto julkisti joukon toimenpiteitä heikentävän talouden elvyttämiseksi, erityisesti lipuvien kiinteistömarkkinoiden elvyttämiseksi. Kiinteistömarkkinat ovat teräksen pääkulutusmarkkinat.
Kiina ostaa yli kaksi kolmasosaa maailman rautamalmista, ja sen kysyntä määrää suurten kaivosteollisuuden, kuten BHP Billitonin ja Valen, maailmanlaajuiset hinnat ja tuotantosuunnitelmat.
Vuoden 2023 hinnat ovat jo ylittäneet odotukset Kiinan odotettua vahvemman teräksen viennin sekä infrastruktuurin ja valmistuksen kasvavan kysynnän vuoksi, mikä osittain kompensoi kiinteistöalan taantumaa.
"Hintojen jousto jatkuu johtuen optimismista mantereen elvytyspakettia, laskevista satamien varastoista ja vahvasta kysynnästä Kiinan ei-kiinteistösektorilla, kuten koneissa, merenkulussa, autoteollisuudessa ja infrastruktuurissa", BMI Research kirjoitti muistiossa.
Joidenkin analyytikoiden mukaan Kiinan rautamalmin tuonti vuonna 2023 voi nousta ennätyskorkealle tasolle, kun taas toiset uskovat sen olevan toiseksi korkein sitten vuoden 2020, jolloin teräksen tuotanto saavutti huippunsa 1,065 miljardiin tonniin.
Myös ensi vuoden suhteellisen tiukka tarjonta tukee hintoja.
Maailman meritse kuljetettavan rautamalmin tarjonta voi kasvaa jopa 3,8 prosenttia CICC:n tutkimuksen mukaan. Mutta analyytikot lisäävät, että kysyntä myös Kiinan ulkopuolella kasvaa, mikä johtaa kilpailuun toimituksista.
"Kiinan ulkopuolella rautamalmin kysynnän odotetaan paranevan vuonna 2024 Intian vahvan kysynnän ja osittaisen tappioiden elpymisen Euroopassa kahden viime vuoden aikana", sanoi David cachhot, Wood Mackenzien tutkimusjohtaja.
Myös Kiinan romun tarjonta todennäköisesti kasvaa vain hieman ensi vuonna, sanoi kansainvälisen välitysyrityksen FIS:n analyytikko Hao Pei. Hän huomautti, että kiinalaisilla teräksenvalmistajilla ei ole paljon poliittista tukea lisätä ostoja ulkomailta.
Romuteräs on valokaariuuniteräksen pääraaka-aine, jota käytetään pääasiassa masuunipohjaisessa happiuuniteräksen valmistuksessa.
Analyytikot ennustavat rautamalmin hintojen laskevan vuoden 2024 toisella puoliskolla, jolloin toimitusten odotetaan kasvavan, varsinkin jos Peking päättää rajoittaa teräksen tuotantoa.
Peking hillitsi teräksen tuotantoa vuosina 2021 ja 2022 hidastaakseen hiilidioksidipäästöjä, mutta ei ole toteuttanut politiikkaa toistaiseksi tänä vuonna taloudellisten syiden vuoksi.
BMI nosti ensi vuoden keskihintaennustettaan 20 prosenttia 120 dollariin, kun taas Goldman Sachs nosti ennustettaan 22 prosenttia 110 dollariin. Wood Mackenzien ennuste 108 dollarista on 8 % korkeampi.
Se on verrattuna tämän vuoden keskihintaan 119 dollaria.
Analyytikot odottavat kuitenkin hintahaarukan olevan 90–150 dollaria tonnilta ensi vuonna, mikä johtuu osittain teräskorkeista ja mahdollisista valtion väliintuloista. Tähän mennessä rautamalmin hinnat vuodelle 2023 ovat vaihdelleet 99 dollarista 137 dollariin tonnilta.
