Baptiste-nikkeliprojekti sijaitsee Keski Brittiläisessä Kolumbiassa, ja sitä kehittää FPXNickel, nikkelikaivosyhtiö, joka sijaitsee Vancouverissa, Kanadassa. Sen odotetaan olevan erittäin kannattava, pitkäikäinen, laajamittainen vähähiilinen kaivos, jolla on vertaansa vailla oleva joustavuus tuottamaan sekä korkealaatuista rautanikkeliä (60 % nikkeliä) käytettäväksi suoraan ruostumattoman teräksen teollisuudessa että edelleen akkuteollisuudessa. -laatuiset nikkelisulfaatti-, kobolttisakka- ja kuparitiivistetuotteet käytettäväksi akkumateriaalien toimitusketjussa.
Hankkeen esiselvitys (PFS) valmistui syyskuussa 2023. Hankkeen kehittämiseen tarvittavan alkupääoman arvioidaan olevan 2,18 miljardia dollaria, ja kaivostoiminnan arvioitu käyttöikä on 29 vuotta.
Syyskuussa 2023 FPXNickel ja Japan Organisation for Metalsand Energy Security ja PrimePlanetEnergy&Solutions, Toyotan ja Panasonicin yhteisyritys, allekirjoittivat ei-sitovan aiesopimuksen Baptisten nikkelikaivosprojektista. Sopimuksen mukaan yhtiöt tekevät yhteistyötä, jakavat teknistä tietoa ja asiantuntemusta sekä selvittävät mahdollisia strategisia järjestelyjä ja liiketoimintarakenteita.
Baptiste-nikkeliprojektin päätuote on rauta-nikkelimalmi, jonka osuus nikkelin kokonaistuotannosta on noin 93 %. Loppuosa on sekahydroksidisakan sivutuotetta.
Projektin sijainti
Baptisten nikkelikaivosprojekti sijaitsee Nechakon alueella Keski-Britannian Kolumbiassa, noin 90 kilometriä FortSt.Jamesista luoteeseen, FPXNickelin Decar-mineraalin omistuksessa. Decarin mineraaliesiintymän pinta-ala on 247 neliökilometriä ja se koostuu pääosin hiilestä jurakauden kiviin.
Syyskuun 2. 023. päivästä lähtien Baptiste-nikkeliprojekti on arvioinut 1,48 tonnin todistetut ja todennäköiset varastot Davis-putkimagneettista talteenotettua nikkeliä, jonka laatu on 0,13 %.
Kaivosmenetelmä
Baptiste-nikkeliprojektista kehitetään suuri avolouhos, jossa on kuorma-auto- ja trukkitoimintaa. Hanketta kehitetään kahdessa vaiheessa, joista ensimmäinen kattaa yhdeksän ensimmäistä toimintavuotta ja päivittäisen 108 kilotonnia malminkäsittelykapasiteetin; Toisen vaiheen on suunniteltu alkavan kymmenentenä toimintavuotena, jolloin päivittäistä käsittelykapasiteettia laajennetaan 162 kilotonniin.
Kaivostyöt suoritetaan vaiheittain 10-metrikorkealla kaksikerroksisella alustalla. Ensimmäinen vaihe alkaa esiintymän kaakkoispuolella olevasta aloituskuopasta, toinen vaihe alkaa lähtökuopan luoteesta, kolmas vaihe alkaa kymmenentenä vuonna, samaan aikaan rikastamisen laajenemisen kanssa ja etenee pohjoiseen. , neljäs vaihe etenee etelään ja sitä seuraava kaivosvaihe etenee edelleen koilliseen ja luoteeseen ja lopuksi koilliseen kaivon muureille. Pääasiallinen kaivoslaivasto koostuu puskutraktoreista, tiehöylistä, pyöräkuormaajista ja kaivinkoneista, mikä tarjoaa joustavuutta kaivostoiminnan kaikkien osa-alueiden hoitamiseen. Kuormauksen suorittaa 42 kuutiometrin sähköhydraulinen lapio ja 19 kuutiometrin etukuormaaja.
Urakoitsija mukana
Alustavan toteutettavuustutkimuksen teki AusencoEngineering, Kanada, hankkeen prosessilaitoksen ja työmaainfrastruktuurin suunnittelua, kustannusarviota ja hankkeen taloudellista analyysiä varten. KnightPiesold, kansainvälinen konsulttiyritys, vastaa rikastushiekka- ja vesihuoltolaitoksen suunnittelusta ja kustannusarviosta. OnsiteEngineering on suunnittelu- ja geotiedeyritys, joka vastaa off-site-tiejärjestelmien suunnittelusta. Carisbrooke vastasi ulkopuolisen sähköinfrastruktuurin suunnittelusta ja kustannusarviosta. NextMineConsulting vastaa geologisesta mallintamisesta ja resurssien arvioinnista.
