SHANGHAI, 13. elokuuta (Argus) - Norjalaisen alumiinintuottajan Hydron Alunorten alumiinioksidin jalostamo Brasiliassa (vuotuinen kapasiteetti 6,3 miljoonaa tonnia) on päättänyt vähentää tuotantoaan kaasun toimitushäiriön vuoksi. Markkinaosapuolet kertoivat Argusille, että tämän liikkeen odotetaan kiristävän alumiinioksidin tarjontaa Kiinan ulkopuolella ja tukevan Kiinan hintoja keskipitkällä aikavälillä.
Alunorte on maailman suurin alumiinioksidin jalostamo Kiinan ulkopuolella. Osa sen tuotannosta toimitetaan Hydron Albrasin alumiinisulattoon Brasiliaan ja loput myydään merenkulun markkinoille.
Hydro ilmoitti 11. elokuuta, että sen Alunorten jalostamo oli saanut kaasuntoimittajaltaan ilmoituksen kaasun toimitusten vähentämisestä. Jalostamo leikkasi tuotannon 50 prosenttiin kapasiteetistaan. Hydro totesi, että kun kaasun toimitus jatkuu, se palaa normaaliin tuotantoon. Tämän häiriön kesto on kuitenkin edelleen epävarma.
Kiinan markkinoiden osallistujat sanoivat, että tämä sulkeminen voisi edelleen kiristää merenkulun tarjontaa ja tukea merentakaisten alumiinioksidin hintoja, mikä vähentää kauppiaiden innostusta toimittaa tavaroita Kiinaan. Tämä voisi lieventää kotimarkkinoiden tuontitoimituksiin kohdistuvaa painetta ja tukea Kiinan alumiinioksidin hintoja, mikä saattaa kääntää viimeaikaisen laskutrendin.
Shanghai Futures Exchangen lokakuun alumiinioksidin pääsopimus päättyi eilen 2 711 juaniin/tonni, mikä on 0,6 % enemmän kuin 10. elokuuta, mikä kuvastaa markkinoiden ilmapiirin paranemista Hydron ilmoituksen jälkeen.
Argusin arvio Kiinan metallurgisen alumiinioksidin vapaasti tehtaalla -hinnasta laski 2 750–2 830 yuania/tonni 3. huhtikuuta 2 700–2 800 yuania/tonni 7. elokuuta vahvan kotimaisen tuotannon ja kasvavan tuonnin paineen alaisena.
Kiinan tilastoviraston tietojen mukaan Kiinan alumiinioksidin tuotanto kasvoi tammi-kesäkuussa 3,3 % vuodessa-verrattuna-4,58 miljoonaan tonniin. Kiinan tullin tietojen mukaan tuonti kasvoi 749 % 2,3 miljoonaan tonniin samalla ajanjaksolla, mikä johtui pääasiassa tuontiarbitraasiikkunan avautumisesta, joka houkutteli maahantuloja.
Yhdysvaltain-Iranin konfliktin aikana alumiinioksidin kysyntä Lähi-idässä oli heikkoa, mikä johti ylitarjontaan merenkulkumarkkinoilla, laski hintoja ulkomailla ja avasi tuontiarbitraasia Kiinaan suurimman osan tämän vuoden ensimmäisestä puoliskosta. Suotuisat taloudelliset hyödyt kannustivat kauppiaita lisäämään toimituksia Kiinaan.
Kuitenkin heinäkuun 1. päivästä lähtien, kun Lähi-idän alumiinintuottajat aloittivat uudelleen raaka-ainehankintoja, meriliikenteen alumiinioksidin hinta on noussut. Argusin tutkimuksen mukaan metallurgisen alumiinioksidin al-hinta Australiassa tällä viikolla on 345-350 US dollaria/tonni. Kun otetaan huomioon rahti, käsittelykulut ja arvonlisävero, tuonti Kiinaan ei ole enää taloudellisesti kannattavaa.
Jotkut markkinatoimijat odottavat, että jos toimitushäiriöt jatkuvat ja johtavat viennin arbitraasiikkunoiden uudelleen avaamiseen, Kiinan alumiinioksidin hinnat nousevat edelleen. Eräs kauppias kertoi Argusille, että nykyisten rahti- ja käsittelykustannusten perusteella, jos ulkomaiset alumiinioksidin hinnat nousevat yli 460 dollaria/tonni ja kotimaan hinnat pysyvät lähellä nykyistä tasoa, vienti Kiinasta tulee mahdolliseksi.
