Tesla tilaa valtavia alumiinivalupuristimia kokoonpanolinjaansa Saksassa.
Tämä jättimäinen alumiinivalupainokone on pienen talon kokoinen, ja se korvaa moduulin noin 70 osaan, jotka tällä hetkellä liimataan auton alustaan.
Alumiini on kevyt ja erittäin luja. Se on yksi sähköajoneuvojen suosituimmista materiaaleista, mikä tarkoittaa, että se voi lisätä sähköajoneuvojen ylimääräistä mittarilukemaa ja lisätä niiden käytön turvallisuutta.
Alumiinista tulee yksi tärkeimmistä metalleista meneillään olevassa vihreässä vallankumouksessa, paitsi sen roolin vuoksi liikenteessä, myös sen käytön vuoksi uusiutuvassa energiassa (erityisesti aurinkopaneeleissa).
Mutta ongelmana on, että alumiinin valmistus on hiiltä kuluttava teollisuus, jonka osuus maailman päästöistä on noin 3%.
Joten kilpailu vähähiilisen alumiinin valmistamiseksi alkaa nyt, koska valmistajat haluavat erottaa tuotteitaan muuttuvassa kuluttajaympäristössä.
Mutta kasvava kuilu GG: n välillä; vihreä GG: n välillä; alumiini ja" musta" alumiini voi heikentää markkinoiden nykyistä hinnoittelumallia, koska GG: n saapuminen; green premium" ei ole vain paljon nopeampi kuin monet teollisuudenalaiset ajattelevat, mutta se saattaa olla jo ilmestynyt.
Karu tie nollaan
Alumiinin sulatus on energiaintensiivinen teollisuus, ja kunkin tuottajan hiilijalanjälki riippuu pääasiassa sen käyttämästä energiasta. Vesivoiman tuotannolla on pieni hiilijalanjälki, kun taas hiilellä on suuri hiilijalanjälki. Kaasu on jossain välissä.
Laitetoimittaja Metso Outotecin alumiinituotantolinjan varapääjohtaja Kulumis sanoi, että jokaista tuotettua alumiinitonnia kohti tuotetaan keskimäärin noin 10 tonnia hiiltä, mutta maailmanlaajuinen vaihteluväli voi olla 4-18 tonnia.
Kulumis sanoi, että kun yhä enemmän alumiinin tuotantoa maailmassa siirretään Kiinaan, alan energiatehokkuus on heikentynyt tällä vuosisadalla, ja hiili on tärkein Kiinassa käytetty energianlähde.
Hän piti yllä mainitun puheen CRU World Aluminium (Virtual) -konferenssissa tällä viikolla, jossa valmistajat kokoontuivat kuin vähähiilisen kauneuden paraati.
Ison-Britannian hyödykkeitä hallitsevan Sanjiyev Gupta -alumiiniliiketoiminnan kasvu on nopeaa ostamalla vähähiilisiä alumiinisulatteita, kuten Lochaber Skotlannissa ja Dunkerque Ranskassa. Se etsii myös samanlaisia sulatteita.
Intian Hindalcon toimitusjohtaja Satish Pai sanoi, että Intian Hindalco-alumiinisulatus alkoi haitasta riippuen hiilestä ja rakentaa parhaillaan sulattoaan täydentämään aurinkovoimaa. Tavoitteena on saavuttaa 100 megawattia maaliskuuhun 2021 mennessä. Tämä on tapa vähentää tonnia. Menetelmä, jonka metallihiilipäästöt ovat suhteellisen alhaiset.
Yhtenä maailman suurimmista alumiinin tuottajista Kiina Hongqiao otti käyttöön erittäin kiinalaistyylisen ratkaisun, joka on purkaa 2 miljoonaa tonnia tuotantokapasiteettia Shandongin maakunnassa (hiili) ja rakentaa uusi sulaton ja&"vihreä" alumiinia Yunnanissa, jossa on runsaasti vesivaroja. Tuotantokeskus.
Kansainvälisen alumiiniliiton entisen puheenjohtajan ja nykyisen Hongqiaon puheenjohtajan erityisneuvonantajan Ron Knappin mukaan muutos valmistuu erittäin nopealla nopeudella vuoden 2021 ensimmäisen neljänneksen loppuun mennessä.
Teollisuuden perimmäinen tavoite on hiilineutraaliuden saavuttaminen vuoteen 2050 mennessä. Tämä tavoite saattaa edellyttää itse alumiinin sulatusprosessin uudelleenmäärittelyä.
Rio Tinton ja Alcoan yhteisyritys ELYSIS kehittää hiilivapaa alumiinin sulatusprosessia, joka eliminoi kaikki alumiinin sulatusprosessin aikana vapautuvat suorat kasvihuonekaasut. Rio Tinto&# 39: n alumiinimarkkinointiosaston johtaja Tolga Egril Meze sanoi, että projektikumppani Apple on saanut ensimmäisen hankinnan päätökseen.
Monet valmistajat, etenkin kiinalaiset, huomaavat kuitenkin, että hiilidioksidipäästöjen nollaamisen, ellei mahdotonta, pitäisi olla pitkä ja mutkikas.
Ero GG: n välillä; vihreä GG: n välillä; alumiini ja" musta" alumiini vain laajenee edelleen.
Markkinoiden segmentointi
Vaikka (pääasiassa vesivoiman) tuottajat ovat innokkaita erottamaan tuotteitaan, GG: n vihreän palkkion GG: n pysyy toistaiseksi vaikeana.
Tämä johtuu osittain yksimielisyyden puutteesta siitä, kuinka laskea tarkasti GG-arvo; metallit ja vähähiiliset alumiinituottajat suhtautuvat varovaisesti toistensa&# 39: n menetelmiin.
Pohjimmiltaan, ei ole tarpeeksi kysyntää fyysisten vakuutusmaksujen tuottamiseksi.
Vähähiilisen alumiinin tarjonta länsimaisilta kuluttajamerkeiltä, kuten Apple ja Tesla, on suhteellisen riittävä, lähinnä Kanadan ja Euroopan alumiinisulateista.
Markkinavoimien määrittelemänä on epävarmaa, kuinka kauan kysynnän kasvu kestää siinä määrin, että ostajien on maksettava todellinen palkkio tarjonnan varmistamiseksi.
Tätä ei kuitenkaan jätetä markkinavoimille.
GG quot; Savvy ja tulevaisuuteen suuntautuvat päättäjät harkitsevat siirtymistä julkisiin hankintamenetelmiin keskittyen vähähiilisiin materiaaleihin (ja) vihreään rajaan," Jean Simard sanoi. Simard on Kanadan alumiiniliiton johtaja, joka tarjoaa joitain vihjeitä päättäjille, joita hän saattaa harkita.
Mutta Euroopan unioni on ottanut johtoaseman tässä asiassa. Se on kiihdyttänyt hiilidioksidipäästöjen vähentämisstrategiaansa ja rankaisut korkeahiilisten tuotteiden tuontia keinona estää hiilidioksidipäästöjä."
Jaksotettu hinta
Vaikka" vihreä palkkio" Fyysisillä alumiinimarkkinoilla ei vielä voi käydä kauppaa, se on alkanut muodostua rahoitusmarkkinoilla, ja rahoitusmarkkinat odottavat hiilen sääntelyn ja kuluttajien kysynnän tulevaisuutta.
Trafigura Trading Company ilmoitti juuri antavansa Natixiksen ja Rabobankin tuella vähähiilisen alumiinirahoitusmekanismin, joka on 500 miljoonaa dollaria. Korko on GG-hinta; etuoikeutettu GG-hinta; korkokanta, mikä tekee Trafigurasta vähähiilisen tuottajan&# 39: n tuotteen Maksa palkkio.
Tätä lainaa voidaan käyttää myös varastorahoitukseen. Alumiini on metalli, jolla on historiallisesti ollut suuria varastoja, ja sen rahoitus tulee Lontoon metallipörssin etukäyrästä.
Tällaiset liiketoimet voivat kestää vain muutaman kuukauden tai ne voidaan suorittaa muutaman vuoden kuluessa. Tässä tapauksessa rahoittajat ovat nyt dilemman edessä.
Analyytikot selittivät, että näissä vähähiilisissä liiketoimissa heidän ikäisensä ovat tietoisesti toteuttaneet vähähiilisiä liiketoimia kahden vuoden vähähiilisten kauppojen aikana. (GG quot; Metal Weekly" 8. syyskuuta 2020).
Citigroup totesi, että kun hiilipäästöt nousevat nopeasti institutionaalisten sijoittajien asialistalle, "ajan myötä länsimaiset pankit saattavat olla rajoitetumpia korkeahiilisten materiaalien rahoittamisessa".
Tämä ero osakerahoitusvaatimuksissa on käytettävissä kaupankäynnille Lontoon metallipörssin ensi vuonna käynnistämässä spot-alustassa. Tämä aloite täydentää vapaaehtoista raporttia metallien ympäristöjalanjäljestä.
Nopeasti kasvavilla alumiinimarkkinoilla tämä on yksinkertainen tapa käsitellä GG-standardeja; monimutkaisen kilpailun. Toivotaan, että ajan mittaan markkinat itse yhdenmukaistavat vähähiilisten metallien palkkion.
Koska eri alueet etenevät eri nopeuksilla hiilidioksidipäästöjen vähentämisen tiellä, näyttää kuitenkin epätodennäköiseltä, että yksi maailmanlaajuinen GG: ilmestyy, mutta joukko alueellisia vähähiilisiä vakuutusmaksuja käydään kauppaa samanaikaisesti nykyisten perinteisten alueellisten vakuutusmaksujen kanssa.
