Kolme kuukautta myöhemmin Guinean hallitus on jälleen keskeyttänyt simandoun, jättimäisen rautamalmihankkeen Afrikassa.
Guinean hallitus on määrännyt Rio Tinton ja WCS:n keskeyttämään Simandoun rautakaivoksen kehittämisen Guineassa, koska ne eivät päässeet sopimukseen pidennetyssä määräajassa, Mining.com raportoi.
Moussa Magassouba, Guinean kaivosministeri ja nykyisen sotilasjuntan jäsen, sanoo, että Rio Tinton tytäryhtiö Simfer ja Win eivät ole yhteistyöhaluttomia.
Win Alliance koostuu neljästä yrityksestä, mukaan lukien Singapore Welli International Group, Shandong Weiqiao Venture Groupin China Hongqiao Group, Guinea UMS ja China Yantai Port Group.
Magasoba ilmoitti 3. heinäkuuta kirjoittaneen molemmille ryhmille sanoen, että guinea oli pyytänyt heitä 19. kesäkuuta perustamaan yhteisyrityksen kehittämään 15 miljardin dollarin rautamalmiprojektia ja pidentänyt sopimuksen määräaikaa vielä 14 päivällä. Magasuba sanoi, että hidas edistyminen kumppanuuden saavuttamisessa oli "vaatinut suuresti hankkeen kehittämisen tehokkuutta ja asianosaisten etuja". Heinäkuun 4. päivästä lähtien hän sanoi, että kaikki simandou-kehitys kaikkialla maassa on lopetettava.
"Aika, jonka yhtiö käytti puitesopimuksen tekemiseen, oli kaukana siitä, mitä halusimme. Tilanne ei ole enää valitettava, vaan täysin mahdoton hyväksyä", majasoba sanoi.
Ministeri lisäsi, että vaikka "Guinean hallitus on tehnyt merkittäviä myönnytyksiä, on selvää, että vastarinta tulee molemmilta yhtiöiltä ja hankkeen etuja vahingoitetaan".
Guinean nykyinen hallitus, joka otti valtaan sotilasvallankaappauksessa viime syyskuussa, on tullut yhä kärsimättömämmäksi jättiläismäistä Simandou-esiintymää hallitsevia yrityksiä kohtaan.
Hallitus oli aiemmin määrännyt simandoun ja sitä tukevan infrastruktuurin keskeyttämisen. Maaliskuussa Rio tinto ja Winwin joutuivat allekirjoittamaan puitesopimuksen hankkeen infrastruktuurin "yhteisestä rakentamisesta", mukaan lukien 670-kilometrin pituinen rautatie ja satama. Magasoba oli sanonut, että tuolloin tehdyn sopimuksen mukaan guinean hallitus ottaisi 15 prosentin osuuden rautateistä, satamista ja kaivosalueista. "Infrastruktuuri rakennetaan joulukuuhun 2024 mennessä ja ensimmäinen tuotanto maaliskuussa 2025", Majasoba sanoi.
Kesäkuussa junta antoi kahdelle yritykselle vielä 14 päivää aikaa neuvotella yhteisyrityksestä.
Guinean viranomaiset sanoivat, että yritykset ovat vaarassa menettää lisenssinsä, jos ne eivät noudata hankkeen tiukkoja määräaikoja.
Simandouta ei ole kehitetty sen jälkeen, kun Riolle myönnettiin lupa kaivoksen tutkimiseen 25 vuotta sitten.
Simandou on maailman suurin ja laadukkain kehittymätön rautamalmi. Huarong Futuresin mukaan Simandoulla on yhteensä yli 10 miljardia tonnia luonnonvaroja. Niiden joukossa on 2,25 miljardia tonnia rautamalmivaroja, ja rautamalmin todistettu maku on noin 66 prosenttia -67 prosenttia, mikä on paljon korkeampi kuin rautamalmin maailmanlaajuinen keskiarvo. Vuosituotannon odotetaan nousevan 150 miljoonaan tonniin sen käyttöönoton jälkeen.
Vaikka rautamalmin vienti naapurimaiden Liberian kautta on lähempänä ja halvempaa, Guinean hallitus on toistuvasti vaatinut, että Simandoun kehittäjät rakentavat rautatien halki maan.
