Esipuhe
Kuparin kulutuksen osalta: maailmanlaajuinen kulutus vuonna 2016 oli 23,41 miljoonaa tonnia ja kulutus vuonna 2017 oli 23,73 miljoonaa tonnia kulutuksen lisääntyessa tasaisesti. Maailman metallitilastotoimiston (WBMS) julkaiseman datan mukaan maailmanlaajuiset kuparimarkkinat olivat vuonna 2016 vajaat 102 000 tonnia ja vuonna 2017 212 600 tonnia. Maailmanlaajuisen kuparin tarjonta ja kysyntä ovat viime vuosina aina olleet näin heikossa tasapainossa. Kiina on maailman suurin kuparinkuluttaja. Vuonna 2017 Kiinan todettavissa olevan kuparin kulutus kasvoi 281 000 tonnilla vuodesta 2016 11,923 miljoonaan tonniin, mikä on yli 50 prosenttia maailman kokonaiskulutuksesta. Keskipitkällä ja pitkällä aikavälillä kuparin maailmanlaajuinen tarjonta ja kysyntä pysyvät suhteellisen tiukoina, mikä perustuu pääasiassa seuraaviin seikoihin:
Tarjontapuoli
Kuparikaivosten tarjonta on kiristynyt pääasiassa kuparimalmilaatujen vähenemisen, ikääntyvien laitteiden, ympäristöpaineiden, suurten uusien kuparikaivosten löytämisen puutteen ja muiden kaivostuotantoa rajoittavien häiriötekijöiden vuoksi.
Tällä hetkellä maailmanlaajuiset kuparikaivokset ikääntyvät vakavasti, ja viime vuosikymmeninä on löydetty ja louhittu suuria esiintymiä, jotka ovat merkittävästi myötävaultaneet maailmanlaajuiseen kuparintuotantoon. Pitkän louhinta-ajan vuoksi orin maku on laskenut vuosi vuodelta. Maailmanlaajuisten kaivosten keskimääräinen laatu on noussut vuodesta 1990. 1,6 prosenttia laski 1 prosenttiin. Lisäksi viime vuosina maailman uusista kaivoksista on puuttunut onnistuneita malminetsintälöydöksiä. Kymmenen viime vuoden aikana vain Saharan eteläpuolisen Afrikan alueen metallin mineraalien menestyksekäs etsintä on kasvanut. Näiden alueiden poliittinen tilanne on kuitenkin suhteellisen epävakaa ja investointiriskit suuremmat.
Kuparin louhinnan vesivarojen kysyntä on suurempi, ja tärkeät kuparikaivosalueet sijaitsevat usein kuivilla tai veden puutteellisilla alueilla, kuten Atacaman autiomaassa Etelä-Amerikassa, Lounais-Yhdysvalloissa, Keski-Aasiassa ja Afrikassa. Vaikka suolanpoistolaitokset voivat lievittää tätä ongelmaa tietyssä määrin, se vaatii valtavia pääomainvestointeja ja riittävästi valtaa sen saavuttamiseksi, mikä ei ole helppoa. Alueilla, joilla ei ole suolanpoistolaitoksia, on myös täynnä haasteita kilpailla muiden ympäröivien teollisuudenalojen tai asukkaiden kanssa rajallisista vesivaroista. Lisäksi kaivostoiminnan ja rikastusjätteen käsittelystä aiheutuvat ilman, maaperän ja pohjaveden pilaantumiseen liittyvät ongelmat ovat herättäneet yhä enemmän huomiota ympäröivissä yhteisöissä ja hallituksissa. Viime vuosina hallitusten ympäristönsuojelupolitiikka on tiukentunut. Tämä johtaa kaivoskustannusten nousuun ja estää uusien kaivosten toiminnan ja vanhojen kaivosten laajentamisen.
Kuparikaivosten suhdanneominaisuudet ovat ilmeiset. Edellisen syklin hinnannousu ja lasku vaikuttavat kapasiteetin kasvuasteen. Nykyisellä kuparin hintatasolla kaivoksen kannattavuus on paljon alhaisempi kuin edellisellä tuotantokierroksella, ja globaalit rahoituskustannukset nousevat edelleen. Useimpien kaivosyhtiöiden kokonaispääomamenot ovat alhaisella tasolla, ja ne kiristyvät. Pääomainvestoinneista menee usein useita vuosia lopulliseen hanketilamiseen, mikä vaikuttaa myös kuparikaivoksen tuotannon kasvuun tulevaisuudessa.
Kuluttajapuoli
Kiinan kuparinkulutuksen osuus maailman kuparinkulutuksesta on noin 50 prosenttia. Teollisuudenala, jolla on suurin kotimainen kuparin kysyntä, on sähkövoimateollisuus, jonka osuus on noin 50 prosenttia; toiseksi suurin on ilmastointi- ja jäähdytysteollisuus, jonka osuus on huipussaan noin 20 prosenttia ja viime vuosina noin 15 prosenttia. Kuljetus-, elektroniikka- ja muiden toimialojen osuus on 7-10 %. Vaikka kotimainen talouskasvu hidastui vuonna 2018 ja kiinteistösääntely kiristyi, kiinteistöjen, kodinkoneiden, autojen ja muiden toimialojen kulutus oli suhteellisen heikkoa ja valtakunnallinen sähköverkkoinvestointi valmistui vuosi vuodelta, mutta pitkällä aikavälillä kotimainen kupari Kulutus jatkaa silti tasaista kasvua. Kotitalouksien kulutuksen merkitys Kiinan taloudelle kasvaa päivä päivältä, mikä on tärkeä liikkeellepaneva voima kuparin kulutuksen edistämisessä, kuten autot, elektroniset laitteet ja kotitalouksien kestävät tavarat (kuten ilmastointilaitteet ja jääkaapit). Kiinan laajat maaseutualueet ovat vielä kaupungistumisprosessissa, eikä valtavaa kulutuspotentiaalia ole vielä täysin vapautettu. Kaupungistumisen loppuunsaattaneet alueet parantavat edelleen kulutustaan ja luovat uusia vaatimuksia elintason parantuessa edelleen. Seuraavien 3–5 vuoden aikana valtion verkkoon investoiminen siirtyy vähitellen pääverkkoon keskittymisestä älykkääseen verkko- ja jakeluverkon rakentamiseen uuden kaupungistumisen, maatalouden nykyaikaistamisen sekä uusien energialähteiden ja hajautettujen energialähteiden nopean kehityksen tarpeisiin vastaamiseksi. Uusi monipuolisen sähkökuorman, suurten muutosten ja nopean kasvun trendi on nopeuttanut jakeluverkon muutosta ja parantamista, ja kokonaisinvestointi on periaatteessa pysynyt suhteellisen vakaana. Lisäksi Belt and Road Initiative -aloitteen eri hankkeiden rakentaminen tuo lähivuosina tai jopa vuosikymmeninä uusia talouskasvupisteitä asiaankuuluville yhteistyömaille ja Kiinalle itselleen ja luo valtavaa kuparikysyntää.
Tällä hetkellä uudet energia-ajoneuvot ovat voimakkaan kehityksen aikaa. Ympäristön suojelemiseksi ja luonnonvarojen säästämiseksi kaikkien maiden hallitukset ovat kiinnittäneet paljon huomiota uusien energia-ajoneuvojen kehittämiseen. Monet maat ovat ilmoittaneet perinteisten energia-ajoneuvojen myynnin kieltämisen aikatauluista, ja myös maani teollisuus- ja tietotekniikkaministeriö on käynnistänyt asiaankuuluvia tutkimuksia Kiinan aikataulun laatimiseksi. China Automobile Associationin tietojen mukaan marraskuusta 2018 alkaen uusien energia-ajoneuvojen kokonaistuotanto oli 1,054 miljoonaa, minkä odotetaan nousevan 1,22 miljoonaan koko vuonna. Useimmat polttomoottoriautot käyttävät vain noin 20 kiloa kuparia, ja uudet energia-ajoneuvot kuluttavat noin 3–4 kertaa enemmän kuparin kulutusta kuin perinteiset ajoneuvot. Seuraavien 10 vuoden aikana teknologian kehityksen mukana sähköajoneuvojen kysyntä kasvaa merkittävästi. Sähköajoneuvojen ja polttoaineajoneuvojen hinnat ovat lähellä, ja markkinoille tulee lisää sähköajoneuvoja. Kansainvälisen kupariyhdistyksen (ICA) valtuuttama konsulttitoimisto IDTechEx julkaisi raportin, jonka mukaan vuoteen 2027 mennessä sähkö- tai hybridiajoneuvojen ja linja-autojen määrä kasvaa vuoden 2017 3 miljoonasta 27 miljoonaan. Sähköajoneuvojen ja linja-autojen kuparikysyntä kasvaa 185 000 tonnista 1,74 miljoonaan tonniin vuonna 2027. Uusien energia-ajoneuvojen tukilaitoksena latauspaalut tuovat myös uusia kysyntäpisteitä.
Laitteistojen rakennuskustannusten asteittaisen laskun ja uusien energialähteiden, kuten tuulivoiman ja aurinkovoiman, nopean kehityksen vuoksi maat ympäri maailmaa arvostavat yhä enemmän pitkän aikavälin talouttaan ja hiilipäästöjen vähentämisen merkitystä. Käytetyn kuparin määrän näkökulmasta uusiutuvaan energiaan tarvittava kuparimäärä on 4–12-kertainen perinteisiin fossiilisiin polttoaineisiin perustuvaan sähköntuotantoon tarvittavaan kuparimäärään verrattuna. Bloomberg ennustaa, että uuden energiavoiman tuotantosektorin maailmanlaajuisen kuparinkulutuksen odotetaan vuonna 2018 olevan noin 2,57 miljoonaa, mikä on 36 prosenttia enemmän kuin vuotta aiemmin. On arvioitu, että kuparin kulutus tällä alalla on noin 10 prosenttia maailman kokonaiskysynnästä; uuden energiasektorin kuparin maailmanlaajuisen kulutuksen odotetaan nousevan lähes 4 miljoonaan tonniin eli noin 15 prosenttiin maailman kuparinkulutuksesta, ja kuparin kulutuksen keskimääräisen kasvuvauhdiksi odotetaan tällä alalla noin 22,41 prosenttia vuodesta 2018 vuoteen 2020.
Yhteenvetona
Vaikka kupari on metalli, jota voidaan kierrättää ja käyttää uudelleen, jos kysyntä jatkaa kasvuaan, kierrätyksen määrä ei silti pysty vastaamaan koko yhteiskunnan tarpeisiin. Maailmassa on tällä hetkellä noin 7 miljardia ihmistä. Yhdistyneet Kansakunnat ennustaa väestön ylittävän 8,5 miljardia vuoteen 2030 mennessä ja jopa 10 miljardia vuoteen 2050 mennessä. Väestönkasvu ja talouskasvun vauhdittama elintason paraneminen lisäävät kuparin valtavaa kysyntää. Uusien teknologioiden syntyessä yhä useampien uusien teknologisten tuotteiden on kulutettava enemmän kuparia tuotanto- ja yhteenliittämisprosessissa, mikä myös määrittää, että kupari on edelleen nykyaikaisen yhteiskunnan kehityksen kulmakivi ja että kuparin tulevaisuutemme on edelleen optimistinen.
